• GP200 कोन क्रशर का टेस्ट रन
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GP200 कोन क्रशर का टेस्ट रन

1. मुख्य कनेक्शन बन्धन की जांच शुरू करने से पहले शंकु कोल्हू, मशीन के हाथ रोटेशन के साथ कम से कम 2-3 सर्कल घूमने के लिए सनकी आस्तीन।लचीले बनें।कोई जैमिंग घटना नहीं, ड्राइव कर सकते हैं।

2. शुरू करने से पहले पंप शुरू कर देना चाहिए।कोन कोल्हू शुरू करने के लिए चिकनाई वाले तेल को सभी चिकनाई बिंदुओं तक प्राप्त किया जाता है।

3. वायु अंतरण परीक्षण, निरंतर संचालन 2 घंटे से कम नहीं होगा

4. एयरलिफ्ट टेस्ट को निम्नलिखित आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए:

(1) सेंटर लाइन के चारों ओर क्रशिंग कोन स्पीड रोटेशन 15 आरपीएम से अधिक नहीं होगा।

(2) समय-समय पर बेवल गियर शोर होगा।

(3) तेल का दबाव 1.5 किग्रा / सेमी 2 - 0.8 की सीमा में होना चाहिए

(4) रिटर्न ऑयल का तापमान 50 डिग्री सेल्सियस से अधिक नहीं होगा

(5)।परीक्षण के बाद, शंकु कोल्हू के घर्षण भागों को तांबे से नहीं फंसना चाहिए, जलना और पहनना चाहिए

5. यदि कोल्हू शंकु की गति खराब घटना पैदा करती है, तो तुरंत सुधार के लिए जांच और जांच बंद कर देनी चाहिए।तेल की मात्रा, और फिर पुनः परीक्षण।

6. यदि बेवल गियर में आवधिक शोर है, तो आपको बेवल गियर इंस्टॉलेशन की शुद्धता की जांच करनी चाहिए और बेवल गियर गैप की जांच करनी चाहिए

GP200 ने छोटे गियर के डिजाइन का पेटेंट कराया है।इस डिजाइन का मुख्य लाभ कम स्थापना ऊंचाई है।यह स्थापना लागत को कम करता है, सहायक संरचना को छोटा होना चाहिए, ताकि कन्वेयर छोटा हो, जीपी शंकु कोल्हू मोबाइल एप्लिकेशन सबसे अच्छा समाधान बन जाए।जब तक गास्केट के प्रतिस्थापन, उसी क्रशर का उपयोग स्तर दो, स्तर तीन या चार ग्रेड कोल्हू के रूप में किया जाता है।विभिन्न प्रकार के अनुप्रयोगों में आदर्श संचालन सुनिश्चित करने के लिए प्रत्येक प्रकार में बहुत सारे लाइनर इष्टतम डिज़ाइन विकल्प हैं।


पोस्ट करने का समय: अक्टूबर-21-2022